|
море -
северо-восточный боковой бассейн Черного моря, с
которым оно соединяется Керчь-Еникальским проливом (Босфор Киммерийский
в древности, шириною в 4,2 км, т.е. 3,9 версты). В древности оно
называлось у Греков MaiwtiV, у Римлян Palus Macotis, у Скифов Каргалук,
у Меотов Темеринда (зн. мать моря); далее у Арабов Нитшлах или
Бараль-Азов, у Турок Барьял-Ассак или Бахр-Ассак (Темно-синее море), у
Генуэзцев и Венециан Mare delle Zabacche (Mare Таnе). Крайние точки А.
м. лежать между 45ш12'30" и 47ш17'30" сев. широты и между 59ш29'26" и
56ш54'31" вост. долготы от Ф. Самая большая его длина 343,2, самая
большая ширина 231,2 км.; окружность 1472,2 км или 1370 верст; оно
занимает поверхность 37604,6 кв. км. и суживается в северо-восточном
углу в Таганрогский залив. В это вычисление поверхности не входят
острова, заним. 107,9 км. Острова на А. море следующие: Бирючий (92,4
км.); Обиточная коса (5,8), Федотова коса (3,4) и без названия, севернее
косы Федотовой (6,2). Его берега вообще плоски и песчаны, только на
южном берегу встречаются холмы вулканического происхождения, которые
местами переходят в крутые передовые горы. Западный берег составляет
песчаная Арабатская коса, длиною в 95 км. Вода содержит очень мало соли;
на Таганрогском рейде она употребляется даже для питья. Морые мелко и
опасно для судоходства, вследствие множества ила, наносимого с
северо-востока Доном, с северо-запада Услюкою, Молочною, Бердянкою,
Мокрою, Калмиусом и Миусом, с востока Мокрым Кагальником; но торговля на
А. поднялась в нынешнее время, с тех пор как Таганрог двумя железными
дорогами (в Харьков и Воронеж) соединен с русским материком, а железной
дорогою из Калача в Царицын достигнуто прямое сообщение между Доном и
Волгою. Кроме расположенного выше дельты Дона Ростова, единственные
гавани у А. - Таганрог, Мариуполь и Бердянск. Самая большая глубина моря
около 14 м, средняя 6,5-13 м, самая малая на таганрогском меридиане,
всего 3,8 м. Морские течения находятся в зависимости от дующих здесь
очень сильных северо-восточных и юго-западных ветров и весьма часто
поэтому меняют направление. По причине большего количества пресной воды,
море легко замерзает и вследствие этого несудоходно с декабря до
половины апреля. Весною вода значительно прибывает, что облегчает
судоходство даже большим кораблям. А. весьма важно для России
вследствие, с одной стороны своего многорыбия, а с другой - постоянно
возрастающих торговых сношений. Среднее годовое число входящих в гавани
А. кораблей простиралось в 1866 - 71 г. до 2662 с 362951 тонною; более
половины их приходилась на Таганрог, 558 на Бердянск, 296 на Керчь, 263
на Мариуполь. Береговых лодок пришло 6807, отошло 6832. Русский торговый
флот А. состоит из 1210 кораблей с 40658 тоннами.
Нечто совершенно своеобразное представляет собою боковой бассейн
Сиваш, или Гнилое море, чрезвычайно соленая, стоячая вода, полная
мелями, пересеченная песчаными лавами и совершенно непригодная для
судоходства. Эта принадлежащая к Таврической губернии и занимающая 2632
кв. км. водяная и болотная поверхность отделена от А. имеющею почти 110
км. длины, узкою и весьма низкою Арабатскою стрелкою. Только узким, но
длинным в 40 км. Геническим проливом Сиваш соединен с морем; на
северо-западном же конце он отделен от части Черного моря, называемой
Мертвым морем, имеющим 9 км. ширины Перекопским перешейком. Самая южная
часть моря, имеющая около 75 км. длины, в средине не глубже 1,2 метра,
делается у обоих берегов все мельче и мельче и оканчивается на них, как
совершенное болото. Около Арабата оно совершенно мелко, а на самом узком
месте, перед дельтою главной реки Крыма Салгиря, распростирается мель,
через которую не может перейти ни одно судно. Как скоро (летом) потоки
Крыма высыхают и быстрое испарение уменьшает запас воды Сиваша, на его
берегах образуется большое количество соляных кристаллов.
|
